所属 西暦 日付 事項 区間 距離 備考
電車 1903 明36. 8.22 　 八ツ山 新橋 5.1 ≪東京電車鉄道≫ 電車運転開始
東京初の電車営業運転 　　馬車鉄道を改軌・電化　　新橋〔1〕は芝口一丁目とも ＜品川線＞＜金杉線＞
市街 〃 明36. 9.15 　 数寄屋橋 神田橋 2.0 ≪東京市街鉄道≫ 新規開業
数寄屋橋〔1〕（車庫前）は数寄屋橋（旧）の北詰　　神田橋〔1〕（神田橋内）は橋の手前（南詰） ＜築地線＞＜神田橋線＞
市街 〃 明36.11. 1 　 日比谷 半蔵門 1.9
日比谷は日比谷公園・有楽門とも ＜半蔵門線＞
電車 〃 明36.11.25 　 芝口一丁目 上野 5.9 一部移設
馬車鉄道を電化（一部移設・万世橋（新）経由）　芝口一丁目は後の新橋〔3〕　上野は後の上野公園 ＜本通線＞＜上野線＞
市街 〃 明36.12.29 　 神田橋 両国 2.8 東京電車鉄道と一部線路共用
柳原通り経由　　両国は両国橋の手前（西詰）　　須田町付近は東京電車鉄道と線路共用 ＜神田橋線＞＜両国橋線＞
市街 〃 〃 　 半蔵門 新宿 4.1 一部単線
新宿は後の角筈〔1〕付近か　　途中複数個所に単線区間あり ＜新宿線＞ ※ 明治44年までに複線化
市街 1904 明37. 1.31 　 須田町 本郷三丁目 1.7
須田町－松住町－宮本町ルート　　須田町〔1〕は後の万世橋駅の前 ＜本郷線＞ ※ 『わが街…』では1月15日
電車 〃 明37. 2.21 　 本銀町角 浅草橋 1.5 単線一方通行（本銀町角→浅草橋）
馬車鉄道を電化（一部移設）　　本銀町角は今川橋南詰 　　浅草橋〔1〕は橋の南詰 ＜室町線＞
電車 〃 〃 　 本町角 浅草橋 1.5 単線一方通行（浅草橋→本町角）
馬車鉄道を電化 　　本町角は後の室町一丁目・室町三丁目〔2〕間 　　浅草橋〔1〕は橋の南詰
電車 〃 明37. 2.25 　 浅草橋 雷門 2.3
馬車鉄道を電化 ＜蔵前線＞ ※ 『わが街…』では2月21日（誤りか）
電車 〃 明37. 3.18 　 上野 雷門 2.1 大部分単線一方通行（浅草→上野）
馬車鉄道を電化　　浅草表線（菊屋橋経由） 　　日本鉄道秋葉原貨物線と平面交差 ＜吾妻橋線＞ ※ 馬車鉄道は消滅
電車 〃 〃 　 （車坂町） 田原町 1.9 単線一方通行（上野→浅草）
馬車鉄道を電化　　浅草裏線（合羽橋経由） ※ 車庫出入線を含む　　※ 馬車鉄道は消滅
市街 〃 明37. 5.15 　 数寄屋橋内 両国 4.8 一部単線（鎧橋上）
築地・茅場町経由 ＜築地線＞＜新大橋線＞＜浜町線＞ ※ 鎧橋上の複線化は大正4年7月11日
市街 〃 〃 　 茅場町 亀住町 2.0 一部単線（永代橋上・他）
茅場町〔1〕は鎧橋西詰付近　　亀住町〔1〕は後の深川一丁目付近 ＜千代田橋線＞＜洲崎線＞ ※ 昭和2年に複線化
市街 〃 明37. 6.21 　 日比谷 三田 3.2
　　三田は本芝とも＜三田線＞
市街 〃 明37. 9. 6 　 三宅坂 青山四丁目 3.1 ごく一部単線
＜青山線＞ ※ 複線化は明治40年
市街 〃 明37.11. 8 　 本郷三丁目 上野広小路 1.1
本郷三丁目は本郷四丁目とも ＜切通線＞
電気 〃 明37.12. 8 　 土橋 御茶ノ水 4.6 ≪東京電気鉄道≫ 新規開業
土橋〔1〕は橋の手前（北詰）　　御茶ノ水〔1〕（御茶ノ水橋）は橋の手前（南詰）か ＜土橋線＞＜水道橋線＞＜錦町線＞
市街 〃 明37.12.17 　 小川町 俎橋 1.2
俎橋は橋の手前（東詰） ＜九段線＞
電気 1905 明38. 4. 3 　 土橋 虎ノ門内 0.9 一部単線（幸橋門付近）
日比谷公園（内幸町）経由 　　虎ノ門内は霞ヶ関付近
電気 〃 明38. 4. 5 　 御茶ノ水 東竹町 0.4
東竹町（竹町）は後の順天堂病院前 ＜お茶の水線＞
電気 〃 明38. 5.12 　 東竹町 神楽坂 1.9
神楽坂（神楽坂下）は後の牛込見附 ＜お茶の水線＞＜牛込線＞
市街 〃 明38. 6. 3 　 両国 亀沢町 1.0
両国は両国橋西詰　　亀沢町〔1〕は総武鉄道高架線の南側（街鉄の本所車庫前） ＜両国橋線＞＜江東橋線＞
市街 〃 明38. 7.18 　 亀沢町 小島町 2.1 一部単線（厩橋上）
＜業平線＞＜厩橋線＞ 　　※ 厩橋上の複線化は昭和4年
市街 〃 〃 　 上野広小路 西町 0.5
日本鉄道秋葉原貨物線と平面交差 ＜厩橋線＞
電気 〃 明38. 8.12 　 神楽坂 四谷見附 2.0
四谷見附は街鉄線路の手前（北） ＜牛込線＞
電気 〃 明38. 9.15 　 四谷見附 葵橋 2.6 東京市街鉄道と一部線路共用
葵橋は後の溜池・虎ノ門間 　　四谷見附付近は東京市街鉄道と線路共用　　一部専用軌道 ＜溜池線＞
市街 〃 明38. 9.17 　 西町 小島町 0.6
＜厩橋線＞
市街 〃 明38.10.11 　 桜田門 霊南坂 1.5 東京電気鉄道と一部線路共用
琴平宮前経由の旧線　　虎ノ門付近は東京電気鉄道と線路共用 　　霊南坂は米国大使館前 ＜虎の門線＞
電気 〃 〃 　 葵橋 虎ノ門内 0.6 東京市街鉄道と大部分線路共用
琴平宮前経由の旧線　　ほぼ全区間 東京市街鉄道と線路共用 ＜溜池線＞
電気 〃 明38.11.23 　 師範学校前 松住町 0.5
師範学校前は後の御茶ノ水　　松住町は神田松住町とも ＜お茶の水線＞
市街 〃 明38.12.29 　 半蔵門 三番町 1.9
三番町〔1〕は後の一口坂付近 ＜番町線＞＜市ヶ谷線＞ ※ 『わが街…』では12月19日 　　※ 複線化は明治40年
市街 1906 明39. 1.20 　 三番町 市ヶ谷見附 0.6 一部単線か
市ヶ谷見附〔b〕は橋の手前（東詰）の甲武鉄道市ヶ谷駅前（外濠線とは未接続） ＜市ヶ谷線＞ ※ 複線化は大正2年か
電気 〃 明39. 3. 3 　 信濃町 天現寺橋 3.9
信濃町〔1〕は甲武鉄道信濃町駅の南側（青山練兵場北端）　　大部分専用軌道 ＜信濃町線＞＜広尾線＞
市街 〃 明39. 3.21 　 俎橋 飯田橋 1.1
飯田橋は橋の手前（東詰） ＜九段線＞＜江戸川線＞
市街 〃 明39. 4.13 　 三原橋 蓬莱橋 0.5
三十間堀沿いの路線　　蓬莱橋〔1〕（新橋駅前）は橋の手前（北詰）か
電車 〃 明39. 8. 2 廃 田原町 下車坂町 △1.9
浅草表線の複線化により浅草裏線の単線区間を廃止 　　一部区間は上野車庫線（非営業）として存続
電車 〃 〃 移 ［車坂町付近］ (-0.0)
【推定】 車坂町・田原町間の複線化の際に移設か ＜吾妻橋線＞
東鉄 〃 明39. 9.11 － 三社合併 ⇒ ≪東京鉄道≫
東京電車鉄道・東京市街鉄道・東京電気鉄道の三社が合併 ⇒ 東京鉄道

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※ 所属欄の「電車」は「東京電車鉄道」　「市街」は「東京市街鉄道」　「電気」は「東京電気鉄道」　「東鉄」は「東京鉄道」
※ 括弧付きの日付は推定 または異説があって決め兼ねるもの
※ 事項欄の空白は「開業」を示す　（「廃」は廃止　「休」は休止　「移」は移設 ）
※ 区間の地名には当時の停留場名と思われる名称を採用
※ 上記距離は『土木局統計年報』にて「哩・分・厘」表示のものを「km」に換算
※ 解説文中の停留場名の〔1〕〔2〕…は時代による位置の変化を　〔a〕〔b〕…は同時代に別位置に存在したものを示す
※ 線路名称は後代のものを便宜上記載　名称の使用開始時期は不詳（昭和10年代か）

※ 非営業の待避線等は載せていませんが、例外もあります。また、災害による運休等も、ここでは取り上げません。
※ 背景図の地形や鉄道は、その時代の一時期をイメージとして表現したもので、実態とは異なる場合があります。

＜参考資料＞
・『土木局統計年報』（内務省土木局）
・東京の地図 各種
＜参考文献＞
・『わが街 わが都電』（東京都交通局）
・東京案内の刊行物 各種