所属 西暦 日付 事項 区間 距離 備考
市電 1917 大 6. 6. 4 　 本郷肴町 駒込橋 1.5
駒込橋〔1〕は六義園の北角（郡市境界） ＜駒込線＞
市電 〃 大 6. 8. 7 　 上野公園 駒込動坂町 3.3
一部専用軌道 　　上野公園の手前で分岐（池之端側の専用軌道に停留場を設置） ＜動坂線＞ 別資料では7月27日
城東 〃 大 6.12.30 　 錦糸町 小松川 3.5 ≪ 城東電気軌道 新規開業 ≫
＜城東 小松川線＞　　一部専用軌道 　　錦糸町〔1〕は路上（ ⇒ 昭和4年頃までに専用の乗降場へ） ＜小松川線＞
市電 1918 大 7. 6. 4 　 江東橋 錦糸堀 0.6
＜江東橋線＞ 別資料では6月12日
市電 〃 大 7. 6.26 　 江戸川橋 早稲田 1.2
江戸川橋では既設の終点の手前から分岐 　　旧線は折返用の待避線として残る（昭和8年に撤去か） ＜江戸川線＞
市電 1919 大 8. 7.13 　 （押上橋） 柳島 0.5
押上橋を廃止・京成電車前開設 　　柳島〔1〕は柳島橋西詰（後の柳島妙見前⇒十間橋） ＜業平線＞
市電 〃 大 8. 9.18 　 魚籃坂下 泉岳寺前 0.9
魚籃坂下は白金志田町を改称 ＜伊皿子線＞
市電 1920 大 9. 2.22 　 鍛冶橋 永代橋 1.8
永代橋〔2〕の位置は霊岸島浜町（千代田橋線側の停留場も同位置へ移動か） ＜八丁堀線＞
市電 〃 大 9. 5.26 　 錦町河岸 神保町 0.7
錦町線に錦町河岸を新設して分岐　　一ツ橋経由 ＜水道橋線＞
市電 〃 大 9. 7.11 　 馬場先門 鍛冶橋 0.6
＜八丁堀線＞
市電 〃 大 9. 9.19 　 市ヶ谷駅前 市ヶ谷見附 0.1
市ヶ谷見附〔b〕から〔a〕へ延伸し外濠線（牛込線）と接続 　　市ヶ谷駅前は市ヶ谷見附〔b〕を改称 ＜市ヶ谷線＞
市電 〃 大 9.10. 5 　 東京駅北口（分岐） 新常盤橋 0.5
分岐位置は後の丸ノ内一丁目分岐（ガード東） 　　新常盤橋は常盤橋〔2〕を改称 ＜室町線＞
市電 〃 大 9.10.-- 　 本芝一丁目 ［電車輛工場］ 0.8 一部単線
非営業線 　　ガード下は単線　　本芝一丁目は後の東京港口 　　後に営業線となり 戦後は非営業に戻る ＜芝浦線＞
市電 〃 大10.11.11 廃 宮益坂下 渋谷駅前 △0.3
渋谷駅の移転（現在地へ）に伴い廃止 　　新たに終点となった宮益坂下は宮益橋の手前（東詰） ＜青山線＞
城東 1921 大10. 1. 1 　 水神森 小名木川 1.2
＜城東 洲崎線＞　一部専用軌道 　開業に伴い小松川線の水神森も〔2〕へ移動 　小名木川は後の大島一丁目 ＜砂町線＞
市電 〃 大10. 3.26 　 駒形町 雷門 0.3
雷門〔b〕は後の吾妻橋西詰⇒浅草 （当時はこちらも雷門として扱った） ＜千住線＞
市電 〃 大10. 3.31 　 東京駅北口 市役所前 0.9
東京駅前の路線 　　東京駅北口は後の永楽町⇒丸の内一丁目 　　市役所前は後の都庁前 ＜丸の内線＞
市電 〃 〃 　 菊屋橋 三輪車庫前 2.3
＜千束線＞
市電 〃 大10. 8. 1 　 御蔵前片町 菊屋橋 1.0
御蔵前片町は森田町を改称　後の蔵前一丁目 ＜千束線＞
西武 〃 大10. 8.26 　 淀橋 荻窪 6.0 ≪ 西武軌道 新規開業 ≫　　大部分単線
淀橋は西詰　荻窪は駅南側 ＜高円寺線＞＜荻窪線＞ ☆軌間：1067mm 　※ 西武軌道⇒武蔵水電⇒西武鉄道「新宿線」
市電 〃 大10. 9.16 　 駒込動坂町 神明町車庫前 0.4
＜動坂線＞
市電 〃 大10.12.28 　 神明町車庫前 上富士前町 0.5
＜動坂線＞
市電 〃 〃 　 駕籠町 大塚町 1.4
大塚町は後の大塚仲町 ＜護国寺線＞
市電 1922 大11. 1.21 　 品川 八ツ山 0.1
品川〔2〕は京浜電気鉄道の品川駅に隣接（北側） ＜品川線＞
市電 〃 大11. 2.21 　 上富士前町 駕籠町 0.6
＜動坂線＞
市電 〃 〃 　 万世橋 ［花房町］ 0.1
上野方面からの折返用待避線 （後に松住町方向と接続　お茶の水線の一部となる） ＜お茶の水線＞
市電 〃 大11. 3.18 　 ［松住町付近］ 0.1
お茶の水線と（松住町分岐で）合流する形に変更 （本郷線から昌平橋への進入は不可に ⇒ 後に解消） ＜本郷線＞
市電 〃 〃 　 （松住町） 旅籠町 0.2
本郷線の旧区間を一部利用する形で新線を敷設 ＜淡路町線＞
市電 〃 大11. 3.31 　 ［大手門外］ 大手町 0.1
折返用の待避線（柳島から永代橋経由の系統用） ＜千代田橋線＞
王子 〃 大11. 3.20 移 滝野川 庚申塚 0.3
＜王電 大塚線＞　　経路の直線化 ＜滝野川線＞
市電 〃 大11. 4.10 　 角筈 淀橋町 0.1
淀橋町は後の新宿駅前〔1a〕（東口 二幸前） ＜新宿線＞ 『わが街…』では4月7日
市電 〃 〃 　 （駒込橋） 駒込橋 0.1
駒込橋〔2a〕（山手線際・南詰）まで終点を延伸 ＜駒込線＞
市電 〃 大11. 5.29 　 （宮益坂下） 中渋谷 0.1
中渋谷〔1〕は山手線の高架下か（地形図では更に直進した先）　　宮益坂下は延伸時に廃止 ＜青山線＞
玉川 〃 大11. 6.11 　 渋谷 恵比寿駅前 1.0 ≪ 玉川電気鉄道 後の都電区間開業 ≫
＜玉電 広尾線＞ 　　渋谷〔玉電〕は駅西側 　　恵比寿駅前〔1〕は後の渋谷橋 ＜天現寺線＞
市電 〃 大11. 7.30 　 伊達跡 恵比寿長者丸 0.3
専用軌道　　伊達跡は恵比寿を改称 ＜恵比寿線＞
市電 〃 大11. 8.20 　 ［土橋ループ］ 0.2 単線
折返用の単線ループ　　難波橋経由　　土橋〔2〕は後の新橋駅北口 ＜土橋線＞
市電 〃 大11. 9.22 移 ［昌平橋専用橋］ 0.1
昌平橋の上流側に隣接　　松住町に渡り線を設置 本郷線から昌平橋への進入が（再び）可能に ＜旅籠町線＞
西武 〃 大11.12. 1 　 新宿 淀橋 1.3 大部分単線
新宿はガード西か（後のガード下⇒角筈一丁目） ＜高円寺線＞ ☆軌間：1067mm 　『わが街…』等では大正12年12月1日
市電 〃 大11.12. 7 　 菊川橋 猿江裏町 0.6
猿江裏町は後の住吉町二丁目 ＜新大橋線＞
市電 1923 大12. 3.29 　 （中渋谷） 中渋谷 0.1
終点を延伸 　　中渋谷〔2〕は玉川電気鉄道前 （後の渋谷駅前〔2a〕）　　線路は玉電と接続 ＜青山線＞
市電 〃 大12. 4.15 　 水天宮前 土州橋 0.3
土州橋は橋の手前（北詰） ＜和泉橋線＞
市電 〃 〃 　 駒込橋 飛鳥山 2.0
特別料金線（初の郡部線） 　　駒込橋〔b〕は橋（山手線）の北側 （後の駒込車庫前⇒駒込駅前） ＜飛鳥山線＞
市電 〃 大12. 5.31 　 芝口 蓬莱橋 0.1
蓬莱橋〔2〕は建設中の専用仮橋の手前（南詰） 　　三原橋まで延長予定の路線の一部 ＜蓬莱橋線＞
市電 〃 大12. 7.29 　 門前仲町 月島通八丁目 2.2
＜月島線＞
市電 〃 大12. 9. 1 － ＜ 関東大震災 ＞
⇒ 市電全区間運休 （9月6日から一部復旧　大正13年4月までに ほぼ全線復旧）

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※ 所属欄の「市電」は「東京市電気局」　「王子」は「王子電気軌道」　「城東」は「城東電気軌道」
　　「西武」は「西武軌道」⇒「武蔵水電」⇒「西武鉄道」　　「玉川」は「玉川電気鉄道」
※ 括弧付きの日付は推定 または異説があって決め兼ねるもの
※ 事項欄の空白は「開業」を示す　（「廃」は廃止　「休」は休止　「移」は移設）
※ 区間の地名には当時の停留場名と思われる名称を採用
※ 区間距離は『東京市統計年表』や『王子電気軌道株式会社二十五年史』による
※ 解説文中の停留場名の〔1〕〔2〕…は時代による位置の変化を　〔a〕〔b〕…は同時代に別位置に存在したものを示す
※ 線路名称は後代のものを便宜上記載　名称の使用開始時期は不詳（昭和10年代か）

※ 非営業の待避線等は載せていませんが、例外もあります。また、災害による運休等も、ここでは取り上げません。
※ 背景図の地形や鉄道は、その時代の一時期をイメージとして表現したもので、実態とは異なる場合があります。

＜参考資料＞
・『電気事業成績調書』（東京市電気局）
・東京市電気局 市販の電車案内 各種
・東京の地図 各種
＜参考文献＞
・『わが街 わが都電』（東京都交通局）
・『東京市電気局十年略史』
・『創業二十年史』（東京市電気局）
・『電気局三十年史』（東京市電気局）
・『王子電気軌道株式会社二十五年史』