所属 西暦 日付 事項 区間 距離 備考
東鉄 1906 明39. 9.11 － 三社合併 ⇒ ≪東京鉄道≫
東京電車鉄道・東京市街鉄道・東京電気鉄道の三社が合併 ⇒ 東京鉄道
東鉄 〃 明39. 9.27 　 飯田橋 新小川町二丁目 0.7
新小川町二丁目は後の大曲　　飯田橋（改築中）は専用仮橋か ＜江戸川線＞ ※ 飯田橋改架は明治41年10月23日
東鉄 〃 明39.--.-- 移 宮本町 湯島五丁目 (-0.0)
【推定】 師範学校裏の道路の直線化　　宮本町は後の神田明神前 ＜本郷線＞ ※ 明治40年3月1日か？
東鉄 〃 明39.12.29 　 青山四丁目 青山七丁目 1.1
青山七丁目は後の青山車庫前 ＜青山線＞
東鉄 〃 〃 休 桜田門 （虎ノ門内） △0.6
＜旧・街鉄 霊南坂線＞　霊南坂線の廃止に伴い一時営業休止 ⇒ （明治45年6月7日 東京市電として復活） ＜虎の門線＞
東鉄 〃 〃 廃 ［葵橋付近］ 霊南坂 △0.2
＜旧・街鉄 霊南坂線＞　営業不振により廃止
東鉄 〃 〃 廃 三原橋 蓬莱橋 △0.5
＜旧・街鉄 蓬莱橋線＞　営業不振により廃止 ⇒ （大正13年6月21日 東京市電として復活）
東鉄 1907 明40. 4.16 　 外手町 吾妻橋 0.7
外手町は後の厩橋一丁目　　吾妻橋は東詰　　（昭和4年9月3日に線路移設） ※ 『わが街…』では4月18日
東鉄 〃 明40. 7. 6 　 九段上 九段下 0.4
九段上は富士見町を改称　　九段坂の横に緩勾配の専用軌道を敷設 ⇒ （昭和5年4月17日に移設か） ＜九段線＞
東鉄 〃 明40. 7.25 　 松住町 万世橋 0.3
松住町は神田松住町とも　　万世橋は橋の北詰の交差点の西側 ＜お茶の水線＞
東鉄 〃 明40.10.25 　 四谷塩町 （信濃町） 1.1 一部単線（甲武線跨線橋）
四谷塩町は後の四谷三丁目　信濃町は延伸の際に駅北側〔2〕へ移動か ＜信濃町線＞ ※ 複線化は明治43年1月30日か
東鉄 〃 明40.12.26 　 新小川町二丁目 江戸川橋 1.2
新小川町二丁目は後の大曲　　江戸川橋終点は川べり ＜江戸川線＞
東鉄 1908 明41. 4.12 　 雷門 吉野橋 1.2
吉野橋は後の聖天町〔2〕 ＜千住線＞
東鉄 〃 〃 　 神保町 春日町 1.5
神保町は南神保町を改称 ＜水道橋線＞
東鉄 〃 〃 　 表町 本郷三丁目 1.4
本郷三丁目は本郷四丁目とも　　表町（小石川表町）は後の伝通院前 ＜富坂線＞＜切通線＞
東鉄 〃 明41. 6.13 　 （亀住町） 亀沢町 2.1
亀住町〔1〕は延伸の際に廃止　　亀沢町〔2〕は後の東両国緑町 ＜高橋線＞
東鉄 〃 明41. 6.16 　 車坂町 坂本町四丁目 1.3
車坂町〔2〕は後の上野駅前付近　　上野車庫線を営業線化して延伸　　下車坂町付近はクランク状の線形 ＜三の輪線＞
東鉄 〃 明41. 8.22 移 八官町 内幸町 (-0.3)
外濠を専用橋で渡る短絡の仮線 ※ 新区間の開業許可は9月10日 旧区間の廃止認可は9月25日
東鉄 〃 明41.11.18 　 天現寺橋 四之橋 0.9
古川沿いの専用軌道 ⇒ （昭和7年に移設） ＜古川線＞
東鉄 〃 明41.12.29 　 四之橋 一之橋 1.4
＜古川線＞
東鉄 1909 明42. 1.10 　 春日町 指ヶ谷町 0.9
指ヶ谷町〔1〕は後の掃除町⇒八千代町 ＜白山線＞ ※ 『わが街…』では1月20日
東鉄 〃 明42. 4.18 　 吉野橋 泪橋 1.2 ごく一部単線
＜千住線＞ ※ 複線化は明治44年
東鉄 〃 明42. 6. 1 移 ［官線高架下］ 数寄屋橋外 (-0.1)
【推定】 数寄屋橋の改架（南北方向から東西方向へ）に伴う移設 　　数寄屋橋外は後の数寄屋橋〔2〕 ＜築地線＞
東鉄 〃 明42. 6.22 　 一之橋 赤羽橋 0.7
＜古川線＞
東鉄 〃 明42. 9. 8 移 琴平町 葵橋 (-0.1)
【推定】 外濠の埋立および道路の新設に伴う移設 　　琴平町は後の虎ノ門 ＜溜池線＞
東鉄 〃 明42.11.23 移 八官町 琴平町 1.1
八官町・土橋〔旧〕間を復活　　桜田本郷町経由の路線を新設　　内幸町経由の路線を廃止 ＜土橋線＞＜蓬莱橋線＞
東鉄 〃 〃 　 芝口 土橋 0.2
芝口は後の新橋〔3〕　　土橋〔2〕は橋の南詰（後の新橋駅北口） ＜蓬莱橋線＞
東鉄 〃 明42.12.30 移 本石町 浅草橋 1.3
本銀町→浅草橋と本町←浅草橋の単線区間を移設統合 ＜室町線＞
東鉄 〃 〃 　 表町 大曲 0.6
表町（小石川表町）は後の伝通院前　　大曲は新小川町二丁目を改称 ＜富坂線＞
東鉄 1910 明43. 1.30 移 ［信濃町付近］ (+0.0)
【推定】 中央東線を跨ぐ専用橋（斜交・単線）を移設（直交・複線化） ＜信濃町線＞
東鉄 〃 明43. 4.11 　 坂本町四丁目 金杉上町 0.4
坂本町四丁目は後の金杉一丁目〔1〕　　金杉上町は後の金杉仲通 ＜三ノ輪線＞
東鉄 〃 明43. 4.19 　 吾妻橋 中之郷 0.4
吾妻橋は橋の東詰　　中之郷は後の吾妻橋二丁目⇒本所吾妻橋 ＜吾妻橋線＞
東鉄 〃 明43. 4.30 　 指ヶ谷町 白山下 0.6
指ヶ谷町〔1〕は後の掃除町⇒八千代町　　白山下は後の指ヶ谷町〔2〕・白山（上）間 ＜白山線＞
東鉄 〃 明43. 5. 4 　 呉服橋 霊岸橋 1.1 一部は移設
茅場町〔2〕経由の新線　　茅場町〔1〕－霊岸橋は廃止（単線？） ＜千代田橋線＞
東鉄 〃 明43. 7.11 移 日比谷 ［官線高架下］ 0.4
移設により日比谷が十字交差点となる　　（旧線の一部は待避線として暫く残ったか） ＜築地線＞
東鉄 〃 明43. 7.28 　 中之郷 業平橋 0.3
中之郷は後の吾妻橋二丁目⇒本所吾妻橋 ＜業平線＞
東鉄 〃 〃 　 泪橋 南千住 0.2
＜千住線＞
東鉄 〃 明43. 9. 2 　 人形町 車坂町 3.1 一部単線
車坂町〔2〕は後の上野駅前〔2〕付近 ＜和泉橋線＞ ※ 複線化は明治44年
東鉄 〃 明43.10.14 　 伝通院前 大塚窪町 1.3
伝通院前は表町を改称　　大塚窪町〔1〕は後の大塚車庫前⇒⇒教育大学前 ＜大塚線＞
東鉄 1911 明44. 4.16 　 金杉上町 三ノ輪 0.9
三ノ輪は常磐線の手前 （後の三ノ輪車庫前・三ノ輪橋間） ＜三ノ輪線＞
東鉄 〃 明44. 5.15 　 三原橋 ［木挽町］ 0.1
銀座方面からの折返用の待避線（「札ノ辻～三原橋」系統用）　　三十間堀沿いの廃線を一部復活
東鉄 〃 明44. 7.14 　 白山下 原町 0.9
原町は後の小石川原町〔1〕⇒北部原町 ＜白山線＞＜巣鴨線＞
市電 〃 明44. 8. 1 － 東京鉄道を買収 ⇒ ≪東京市電気局≫
東京市が東京鉄道を買収 ⇒ 東京市電気局

☆ 各行をクリックすると、その区間の説明などが表示されます。　（右クリック または他の行をクリックすると閉じます。）
☆ 「移」（移設）や「－」（出来事）の行は、マウスポインタを載せるとアニメーション表示されます。

※ 所属欄の「東鉄」は「東京鉄道」　「市電」は「東京市電気局」
※ 括弧付きの日付は推定 または異説があって決め兼ねるもの
※ 事項欄の空白は「開業」を示す　（「廃」は廃止　「休」は休止　「移」は移設）
※ 区間の地名には当時の停留場名と思われる名称を採用
※ 区間距離は主として『土木局統計年報』にて「哩・分・厘」表示のものを「km」に換算
※ 解説文中の停留場名の〔1〕〔2〕…は時代による位置の変化を　〔a〕〔b〕…は同時代に別位置に存在したものを示す
※ 線路名称は後代のものを便宜上記載　名称の使用開始時期は不詳（昭和10年代か）

※ 非営業の待避線等は載せていませんが、例外もあります。また、災害による運休等も、ここでは取り上げません。
※ 背景図の地形や鉄道は、その時代の一時期をイメージとして表現したもので、実態とは異なる場合があります。

＜参考資料＞
・『土木局統計年報』（内務省土木局）
・東京の地図 各種
＜参考文献＞
・『わが街 わが都電』（東京都交通局）
・東京案内の刊行物 各種